قطعات اصلی شکل موتور ماشین چیست؟

سلام! من به عنوان یک تأمین کننده قطعات ، زانو زده ام - در اعماق دنیای اجزای موتور اتومبیل مدتی است. امروز ، من می خواهم شما را از طریق قسمت های اصلی شکل یک موتور خودرو ببرم. این یک سوار سرگرم کننده خواهد بود ، بنابراین دست و پنجه نرم کنید!

بیایید با بلوک شروع کنیم. بلوک موتور مانند ستون فقرات موتور اتومبیل است. این یک قطعه بزرگ و سنگین است که سیلندرها ، پیستون ها و میل لنگ را در خود جای داده است. معمولاً از چدن یا آلومینیوم تهیه می شود ، بلوک موتور از طریق یک فرآیند ریخته گری پیچیده تشکیل می شود. بلوک های چدن به دلیل دوام و استحکام آنها شناخته شده است ، که می تواند موقعیت های استرس بالایی داشته باشد. از طرف دیگر ، بلوک های آلومینیومی سبک تر هستند که به بهبود راندمان سوخت کمک می کند. ما با کیفیت بالا عرضه می کنیمقطعات خمشی ورق آلومینیومیکه می تواند در ساخت بلوک های موتور و سایر مؤلفه های مرتبط استفاده شود. این قسمت ها دقیقاً خم شده اند تا مشخصات دقیق موتورهای مدرن خودرو را برآورده کنند.

پیستون ها بعدی هستند. پیستون ها مانند خانه های کوچک داخل موتور هستند. آنها به سمت بالا و پایین داخل سیلندرها حرکت می کنند و انرژی را از احتراق سوخت به حرکت مکانیکی تبدیل می کنند. پیستون ها به طور معمول از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شوند زیرا سبک وزن است و دارای خواص انتقال خوبی است. روند تشکیل پیستون ها شامل جعل و ماشینکاری است. جعل فورج شکل اصلی آن را به پیستون می بخشد و استحکام آن را تقویت می کند ، در حالی که از ماشینکاری برای دستیابی به ابعاد دقیق مورد نیاز برای تناسب کامل در سیلندر استفاده می شود. ماخم لوله های فلزی قطعات آلومینیومی تشکیل شده استمی توان در ساخت قطعات مربوط به سیستم پیستون مانند میله های اتصال استفاده کرد.

میل لنگ یکی دیگر از مؤلفه های مهم است. حرکت بالا و پایین پیستون ها را می گیرد و آن را به حرکت چرخشی تبدیل می کند ، که سپس برای هدایت چرخ های ماشین استفاده می شود. میل لنگ معمولاً برای حداکثر استحکام از فولاد جعلی ساخته می شود. شکل گیری یک میل لنگ یک فرایند چند مرحله ای است که شامل جعل ، ماشینکاری و درمان گرما است. جعل فولاد خام را به شکل اصلی میل لنگ شکل می دهد و ماشینکاری شکل را اصلاح می کند و سطوح لازم را برای یاتاقان ها و سایر اجزای ایجاد می کند. گرما - درمان برای بهبود سختی و دوام میل لنگ انجام می شود.

سر سیلندر در بالای بلوک موتور قرار دارد و سیلندرها را مهر می کند. این شامل شیرهای ورودی و اگزوز ، شاخه های جرقه (در موتورهای بنزین) و اتاق های احتراق است. سرهای سیلندر اغلب به دلیل خاصیت سبک و گرمای خوب از آلومینیوم ساخته می شوند. تشکیل سر سیلندر شامل ریخته گری و ماشینکاری است. ریخته گری شکل اصلی سر سیلندر را ایجاد می کند و از ماشینکاری برای ایجاد صندلی های دریچه ، پورت ها و سایر ویژگی های مهم استفاده می شود. ماقطعات کراوات دیواری مسطح فلزیمی توان در مونتاژ سر سیلندر استفاده کرد و پشتیبانی ساختاری لازم را ارائه می دهد.

دریچه ها برای کنترل جریان هوا و سوخت به سیلندرها و گازهای اگزوز از سیلندرها ضروری هستند. دریچه های ورودی و دریچه های اگزوز وجود دارد. آنها به طور معمول از فولاد با استحکام بالا یا تیتانیوم ساخته می شوند. شکل گیری دریچه ها شامل فرآیندی مانند جعل ، ماشینکاری و درمان سطح است. فورج به شیر شکل اصلی خود را می دهد ، ماشینکاری آن را اصلاح می کند و سطح آن مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی را بهبود می بخشد.

میل بادامک وظیفه باز و بسته شدن دریچه ها در زمان مناسب را بر عهده دارد. معمولاً توسط میل لنگ از طریق کمربند زمان بندی یا زنجیره ای هدایت می شود. میل بادامک از فولاد یا چدن ساخته شده است. فرآیند تشکیل یک میل بادامک شامل جعل ، ماشینکاری و سنگ زنی است. جعل شکل اصلی را ایجاد می کند ، ماشینکاری لوب های بادامک و سایر ویژگی ها را کاهش می دهد و سنگ زنی باعث صافی سطوح بادامک می شود.

حال ، بیایید در مورد منیفولد های مصرف و اگزوز صحبت کنیم. مانیفولد ورودی مخلوط سوخت هوا را به سیلندرها توزیع می کند ، در حالی که منیفولد اگزوز گازهای اگزوز را از سیلندرها جمع می کند و آنها را به سیستم اگزوز هدایت می کند. این منیفولدها اغلب از چدن ، آلومینیوم یا پلاستیک تهیه می شوند. ریخته گری فرآیند اصلی شکل گیری برای این مؤلفه ها است و پس از آن ماشینکاری برای ایجاد اتصالات لازم و سطوح داخلی صاف ایجاد می شود.

تابه روغن در پایین بلوک موتور قرار دارد و روغن موتور را در خود نگه می دارد. معمولاً از فولاد تمبر یا آلومینیوم تهیه می شود. تمبر یک روش هزینه - مؤثر برای تشکیل تابه روغن است و می تواند قطعاتی با کیفیت مداوم تولید کند.

علاوه بر این مؤلفه های اصلی ، بسیاری از قطعات کوچک اما مهم در حال شکل گیری در موتور اتومبیل مانند واشر ، مهر و موم و اتصال دهنده ها نیز وجود دارد. از واشرها برای مهر و موم اتصالات بین قطعات مختلف موتور استفاده می شود و از نشت مایعات و گازها جلوگیری می کند. از مهر و موم ها برای نگه داشتن روان کننده ها و آلاینده ها استفاده می شود. اتصال دهنده ها ، مانند پیچ ​​و مهره ، تمام قطعات موتور را با هم ایمن نگه می دارند.

ما به عنوان یک تأمین کننده قطعات تشکیل دهنده ، اهمیت کیفیت و دقت در صنعت خودرو را درک می کنیم. تمام قطعات ما با استفاده از فناوری State - of - Art و اقدامات دقیق کنترل کیفیت تولید می شوند. ما از نزدیک با مشتریان خود همکاری می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که محصولات ما نیازهای خاص خود را برآورده می کنند.

اگر در بازار قطعات با کیفیت بالا برای موتورهای اتومبیل هستید ، دوست داریم از شما بشنویم. این که آیا شما یک تولید کننده خودرو ، یک تعمیرگاه یا علاقه مندان به DIY هستید ، می توانیم قطعات مورد نیاز خود را برای شما فراهم کنیم. فقط به ما دسترسی پیدا کنید ، و بیایید در مورد نیازهای تهیه شما گفتگو کنیم.

منابع

• دفترچه راهنمای طراحی موتور خودرو
• کتابهای درسی مدرن فناوری خودرو